下りの坂道でパドルシフト使ってエンブレ効かせてる者だがブレーキランプをパカパカ点灯させてるバカタレを見下してる

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
1以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/08/04(土) 23:25:24.314ID:X++eXxEbd
ごめんね(´・ω・`)

2以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/08/04(土) 23:26:48.488ID:ZVLrF73n0
俺もオートマに乗ってるけど
ブレーキ代わりに2速ホールドを多用してるな。
でもエンジンがウーンって唸るんで、おとなしくブレーキ踏むほうが車体に優しそうな気がする

3以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/08/04(土) 23:29:31.435ID:jKglLwH80
エンジンブレーキの方が燃費的にも車にもいいに決まってる
でもエンジンブレーキばかり使ってると後続車に追突される可能性があるから要所では後続車に「減速するぞ」と伝える意味でブレーキを踏む

4以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/08/04(土) 23:29:44.628ID:9F9C1iccd
き〜〜っと〜〜何年経〜っても〜

5以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/08/04(土) 23:31:03.378ID:XpZWq3NQ0
追突されたくないからフットブレーキ使ってるわ

6以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/08/04(土) 23:38:07.479ID:zNlppV3b0
ディーゼルに変えてからエンブレ弱くて悲しい

7以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします2018/08/04(土) 23:40:42.922ID:ZMzr3Ro50
1トン近い重量の車を制動するには
物凄い力が必要

ブレーキならその負担は、ブレーキパットとディスクに行く

エンブレならその負担は・・・・・

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています